采用零部件试验台进行高温气体试验
CALSIM – 高温气体试验专家
吉孚动力的 CALSIM 部门结合创新技术和最先进的设备提供卓越的高温气体试验服务。在七个全自动高温气体试验台上进行整体排气系统和元件的热力试验，例如催化转化器、废气热交换器、垫圈、消音器、悬架、管道元件等。
高温气体试验中心——高温气体试验专家
吉孚动力的 Calsim 部门提供七个全自动高温气体试验台对零部件或整体排气系统进行热力试验。以上零部件试验台的模块化设计适用于耐久性试验，符合高复杂性试验要求。为测试废气再循环（EGR）冷却器，试验台安装了受控冷却回路。此外，还可以加装克劳修斯-朗肯循环回路对废热回收（WHR）零部件进行试验。工作流体可以是脱矿质水、乙醇或特殊流体，例如环戊烷或丙酮。
所有试验台都设计涵盖了乘用车和商用车的性能范围
- 加热容量 800 kW
- 高温气体温度 1300℃
- 高温气体质量流量 4000 kg/h
- 高温气体（相对）压力 5 bar
订单处理
收到样品后，密切配合承包商将高温气体试验台准备就绪。在顺利启动后，测量示范周期，客户下令启动后开始试验。吉孚动力确保每天 24 小时监督试验。在整个试验期间，在工作日更新传输相关数据。
高温气体试验服务
- 热循环试验
- 热冲击试验
- 增强型热冲击试验
- 生产控制
- 过热负载
- 延时功能（加速试验）
- 煮沸试验
- 使用应变计进行张力测量
- 温度记录
- 效率测量
- 压力脉动试验（正、负）
- 废热回收 [WHR] 零部件试验
高温气体试验台技术数据
- 燃烧器容量 20 至 800 kW
- 高温气体质量流量 40 至 4000 kg/h
- 高温气体温度为 250 至 1300℃
- 高温气体（相对）压力 5 bar
- 冷却液质量流量最高达 15 kg/s
- 燃料天然气、丙烷、柴油、燃料油 EL
- 7*24 小时运行
用于零部件试验的交钥匙高温气体试验台架
PLC 控制高温气体发生器 F1 产生用于技术试验的高温气体。特别是，可以省时、节能的方式对车辆排气系统的零部件进行热试验。通过模块化设置不仅能进行耐久性试验，还能进行涡轮增压器试验。
高温气体发生器的工作原理
燃料和空气混合物燃烧产生高温气体。可以使用天然气、丙烷、柴油或燃料油作为燃料。通过调节燃烧器功率和混入冷空气来控制所需的高温气体温度。
燃烧器技术数据
| 标准 | 选配 | |
|---|---|---|
| 高温气体出口高度 | 911 mm | 按约定 |
| 燃烧器功率 | 10 至 500 kW | 最高 1300 ° C |
| 温度 | >200 K/s | > 200 K/s |
| 质量流量 | 50 至 1.500 kg/h | 最高 4.000 kg/h |
| 高温气体压力 | 最高 8 bar（相对） | 最高 8 bar（相对） |
| 燃料消耗量 | 约 1 m3（STP）天然气/10 kWh | 约 0.4 m3（STP）丙烷/10 kWh，约 1 升燃料油 EL/10 kWh |
| 尺寸（LxWxH） | 约 2,031 mm x 808 mm x 1,274 mm | 可进行特别设置 |
选配
- 计算机辅助试验台架自动化系统及数据采集
- 气体质量流量测量和控制
- 温度冲击试验模式
- 接口通过 CAN、Profibus 和 Modbus TCP 连接到高级自动化系统。根据要求提供其他接口。
- 联合知名合作厂商安装空压机或天然气压缩机。
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