采用伺服液压试验台进行扭转试验

零部件试验和扭转试验

  • 测试机器、设备和车辆的单个零部件
  • 扭转和线性载荷试验
  • 试验台设计灵活、适应性强
  • 多轴载荷
  • 试验台控制灵活、适应性强
  • 通过多达 32 个通道灵活采集测量数据
  • 大量选用最先进的测量技术
  • 可在测量点安装应变计

承受扭转应力的零部件终年累月承受巨大应变。为承受这种应变,可以在车辆研发的早期阶段在 ATESTEO 扭转试验台进行耐久性试验和断裂载荷试验。根据扭矩试验台的类别,测量车辆零部件和其他工业零部件的扭矩、旋转角度和频率参数。

ATESTEO 可以在两种不同类型的扭矩试验台上进行零部件试验,具体取决于客户要求。得益于有利的驱动方式,用于扭转载荷的伺服液压扭矩试验台也可以产生更小的扭矩,可试验更高的旋转角度。伺服液压扭矩试验台适用于线性载荷,扭矩高,可进行较小的旋转角度试验。

在扭转试验台上进行零部件试验

在扭转试验台上可以测试各种零部件的扭转载荷。无论是汽车制造商、变速箱和车辆其他零部件的研发商,还是各行业零部件的制造商,我们的伺服液压扭转试验台都可根据需要满足众多客户需求。

在扭转试验台上进行汽车零部件试验:

  • 离合器片、离合器盘
  • 双质量飞轮
  • 驱动轴、球窝接头
  • 万向轴、万向接头、万向节
  • 轮毂
  • 曲轴
  • 传动轴、齿轮箱轴、齿轮轴
  • 差速器、差速器齿轮
  • 柔性盘(giubos)
  • 变速箱外壳、齿轮箱外壳
  • 稳定器、防倾杆

其他零部件的扭转试验:

  • 轴和车桥
  • 管子和管道
  • 主轴
  • 扭力杆
  • 离合器
  • 螺纹驱动装置
  • 轮齿
  • 法兰
  • 安装和固定元件

ATESTEO 扭转试验性能特征

扭转执行机构

  • 静态转矩(扭矩):10,000 Nm
  • 动态转矩(扭矩):8,000 Nm
  • 频率范围:0 – 50 Hz
  • 最小负载升高时间:0.009 s/kNm
  • 最大旋转角度:+50℃

角度传感器

  • 制造商:Wachendorff/li>
  • 工作原理:增量式传感器(变送器)/li>
  • 测量范围:+ 110°/li>
  • 分辨率:0.01 °

扭矩测量轴

  • 制造商:Hottinger Baldwin Messtechnik
  • 工作原理:应变计
  • 测量范围:+ 10,000 Nm
  • 线性偏差:0.02 %

温度测量点

  • 制造商:Optris GmbH
  • 工作原理:红外无接触
  • 测量范围:-50℃ 至 +900℃
  • 系统精度:±0.1 % 或 ±1℃

测量值的控制/记录

  • 控制类型:数字
  • 信号(波形)发生器:正弦波、锯齿波、矩形波或三角形波
  • 信号处理:两个交流通道和两个直流通道
  • 获取测量值:电脑附带模拟设备卡 RTI-815F
  • 测量点(标准):转矩(扭矩)/扭转角,两个温度
  • 测量点(附加):可扩展至 32 个通道,例如应变计

根据要求进行伺服液压扭转试验

扭转载荷

ATESTEO 的伺服液压扭转试验台允许对工业零部件和车辆零部件进行精确、高能效试验。伺服液压系统可创建高、低转速的变速系统。扭转试验台的液压供应由工作压力为 280 bar 、流量为 91 升/分的泵组和带有两个蓄压器的上游调节装置提供。ATESTEO 的伺服液压扭转试验台额外配备了用于伺服驱动装置的 Roell Amsler K7500 数字控制系统。

线性载荷

ATESTEO 的伺服液压单通道或同通道线性试验台适用于特殊的客户要求,尤其是高达 20 kNm 的高扭矩试验任务。试验台具有可自由编程的 PDES 试验台控制系统,适用于扭转试验台自动化操作。液压供应由工作压力为 280 bar、流量为 4 升/分的泵组和蓄压器提供。通过扭转装置扩展,可以进行高达 20 kNm 的静态和准静态扭转试验。

联系我们

您对ATESTEO的扭转试验有疑问吗?您愿意与我们一起试验您的部件吗?我们期待着您的询问。

在扭转试验台上进行试验设置

传动轴疲劳试验

  • 同轴张紧传动轴疲劳试验
  • 300000 周期/ 2Hz /± 1296 Nm
  • 旋转角度和扭矩数据采集(记录)(10 kNm 扭矩测量轴)

双质量飞轮摩擦试验

  • 重叠轴向载荷(离合器启动)下双质量飞轮摩擦试验
  • 额外捕获和记录扭矩(50 Nm 测量轴)和轴向力

铰销疲劳强度试验

  • 铰销(10°/40°)安装(卡紧)驱动轴进行强度试验
  • 对特定扭矩施加动态冲击载荷,使其断裂
  • 旋转角度和扭矩数据采集(10 kNm 测量轴)

离合器盘的特性曲线

  • 确定离合器盘预隔振器和主隔振器弹簧的特性曲线
  • 通过夹紧摩擦衬片进行安装
  • 通过额外的 50 Nm/500 Nm 测量轴获取(记录)旋转角度和扭矩数据

双质量飞轮的特性曲线

  • 确定双质量飞轮预减振器和主减振器弹簧的特性曲线
  • 对特定扭矩施加动态冲击载荷,使其断裂
  • 旋转角度和扭矩数据采集(记录)(10 kNm 测量轴)

这也可能让你感兴趣